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Il s’agit toujours d’un composant très fiable, qui est redevenu populaire dans les années 1990. Il se synchronise au système vilebrequin, pompe injection, arbre à cames, pompe à eau et système d’allumage. Contrairement au courroie de distribution, les chaînes sont constituées de maillons métalliques qui peuvent être doubles ou triples.

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Changer la courroie de distribution doit donc être effectué par un ingénieur qualifié. Toutefois, en raison de la nature du processus, il prend plusieurs heures, ce qui rend l’opération coûteuse. Le changement de la courroie comme la chaîne de distribution est très onéreux et constitue l’une des procédures mécaniques les plus coûteuses.